สำนักงานตำรวจแห่งชาติ เริ่มใช้ระบบตัดคะแนนความประพฤติในการขับรถ หรือตัดแต้มใบขับขี่ มีเป้าหมายเพื่อเป็นการเสริมสร้างวินัยจราจร และลดการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน โดยระบบบันทึกคะแนนความประพฤติ กำหนดไว้ใน “ระเบียบว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขเกี่ยวกับระบบการบันทึกคะแนนความประพฤติในการขับรถของผู้ได้รับใบอนุญาตขับขี่ พ.ศ.2565” ซึ่งออกตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 และที่แก้ไขเพิ่มเติม มาตรา 142/1 ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 9 มกราคม 2566
ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน เปิดเผยตัวเลขสถิติการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทย ปี 2564 มีผู้เสียชีวิต 13,620 ราย ผู้บาดเจ็บ 883,329 ราย และล่าสุดปี 2565 ผู้เสียชีวิต 14,741 ราย ผู้บาดเจ็บ 924,534 ราย โดยสาเหตุมากกว่าร้อยละ 80 เกิดจากคนหรือ ผู้ขับขี่ ซึ่งอาจขับรถประมาท ขาดความรู้ ขาดทักษะในเรื่องเทคนิคการขับรถที่ถูกต้อง รวมถึงขาดจิตสำนึกในการขับขี่อย่างปลอดภัย

พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 และที่แก้ไขเพิ่มเติม มาตรา 142/1
กำหนดให้ผู้มีใบอนุญาตขับขี่ทุกคนมีคะแนนความประพฤติ 12 คะแนน ไม่ว่าผู้นั้นจะได้รับใบอนุญาตขับขี่กี่ชนิดก็ตาม หากทำผิดตามกฎจราจรในข้อหาที่ระบุไว้จะถูกตัดคะแนนตามหลักเกณฑ์และเงื่อนไขที่กำหนดผู้ มีหลักเกณฑ์ ในการตัดคะแนน คือ ตัดคะแนนทันทีที่ทำผิด และ ตัดคะแนนเมื่อไม่ชำระค่าปรับตามใบสั่ง